Ведущий программы «Народный тест-драйв» на радио Вести ФМ

Во время учебы на кафедре Теоретической ядерной физики МИФИ Александр понял, что большая наука - не его призвание и на третьем курсе, в 1993 году, пошел работать ведущим на "Открытое радио". Институт все же закончил, даже стал кандидатом физико-математических наук, но в качестве профессионального пути выбрал журналистику. 12 лет работал ведущим на "Эхе Москвы", совмещая эту работу с каналом RTVi, с 2009 года на радио "Вести FM".

Еще в институте зачитывался автомобильными журналами, а в январе 2014 года запустил радиопроект "Народный тест-драйв". В эфире обсуждает со слушателями машины, которые тестирует. В октябре 2017 года создал и ведет посвященный автомобилям Telegram-канал @autoportret.

Автор и ведущий программ на телеканале «Авто Плюс»

Окончил филологический факультет Курского государственного университета, затем факультет журналистики Воронежского государственного университета.

В журналистике Александр 30 лет, из них 11 лет в автомобильной. Начинал свою профессиональную карьеру во время учебы в Курске в издательском доме «Хорошие новости», где дорос до позиции заместителя главного редактора. Позже в столице работал редактором отдела автомобильной экономики журнала «За рулем». С 2010 года работает автором и ведущим телеканала «Авто Плюс». Ведет программы: «Попутчик. Итоги Недели», «Grand Тест», «СпецНаз», «Коллективное управление», «Это ваша машина!». Параллельно с 2015 года является генеральным директором продюсерской компании «DA!».

Водительский стаж Александра 19 лет. Впервые сел за руль приятельского ВАЗ-2109 в три часа ночи где-то в Курской области и по собственному признанию «испытал десять километров счастья от самостоятельной езды, запомнившейся на всю жизнь». Александр считает, что автомобиль всегда обязан быть чистым, заправленным и исправным. Самым опасным видом транспорта он считает роликовые коньки, скейтборды и роллерсерфы.

Для Александра важно заниматься любимым делом и доводить каждую деталь в работе до совершенства настолько, насколько это возможно. Свою жизнь он не может представить без вареной кукурузы, кондиционеров, красного сухого вина и электронной книги. Без всего остального может легко обойтись.

Обозреватель Motorpage.ru

Шеф-редактор телеканалов Драйв и АВТО24

У меня высшее экономическое образование, но нет специального технического. И тем не менее, в начале нулевых мне повезло стать частью уникального коллектива, который, как я считаю, делал лучшую автомобильную программу на российском телевидении под названием «Карданный Вал». В ней я прошел путь от корреспондента до ведущего программы, но моим главным и любимым направлением за все долгие годы присутствия в ней были тест-драйвы новых автомобилей. За 10 лет работы в программе «Карданный Вал» я не только прошел настоящую школу телевидения, но и приобрел бесценный профессиональный опыт.
В 2012 году эта уникальная программа прекратила свое существование, а колесо судьбы повернуло меня на телеканал «Авто плюс» на котором в качестве автора и ведущего я проработал три года.
Весной 2015 года я пришел еще в молодую по меркам автомобильного телевидения команду АВТО24, в которой уже как 9 лет я занимаюсь любимым делом большей части моей жизни. За это время холдинг приобрел телеканал Драйв, а я дорос до должности шеф-редактора двух автомобильных телеканалов, при этом не отказывая себе в авторском праве и дальше продолжать снимать тест-драйвы новых автомобилей.

Главный редактор информационно-аналитического портала «АвтоВзгляд»

Журналист

В 1987 году окончил факультет журналистики Ташкентского госуниверситета, после чего работал в отделениях ТАСС и РИА «Новости», в ряде периодических изданий. В российской автомобильной журналистике с 2002 года: на протяжении нескольких лет был шеф-редактором приложения «Эксперт Авто», в 2007-2008 годах являлся главным редактором журнала Autonews, издававшимся холдингом РБК. В Издательский дом «Автопанорама» пришел в 2009 году. До лета 2022 занимал должность главного редактора журнала "Автопанорама"

Автор YouTube-канала «Привет тачка»

Автор YouTube-канала «Привет тачка». В автожурналистике с 2004-го года, возглавлял самый крупный в мире журнал о тюнинге - MAXI tuning, вел автомобильное шоу на телеканале «Россия-2», работал в российском TopGear. В 2018-м запустил на YouTube автомобильное шоу «Дорого-богато» на своем канале «Привет тачка».

Главный редактор журнала «Автостиль»

Увлекся автомобилями в возрасте 3х лет. Долгое время в детстве собирал модельки советских и российских автомобилей в масштабе 1:43. Коллекция существует до сих пор. Грезил о водительском удостоверении с 13 лет. На любительском уровне начал увлекаться авторынком с 2005 года. Пишет про автомобили с 2012 года. Основная «фишка» - знание конфигураций и прайс-листов на многие современные автомобили ( цены/комплектации/ опции), за что получил прозвище «конфигуратор».
Быть в составе жюри «ТОП-5 АВТО» - почетная возможность представлять свой регион на одной из самой известной автопремии современостии.

журналист

В 1987 году окончил факультет журналистики Ташкентского госуниверситета, после чего работал в отделениях ТАСС и РИА «Новости», в ряде периодических изданий. В российской автомобильной журналистике с 2002 года: на протяжении нескольких лет был шеф-редактором приложения «Эксперт Авто», в 2007-2008 годах являлся главным редактором журнала Autonews, издававшимся холдингом РБК. В Издательский дом «Автопанорама» пришел в 2009 году. До лета 2022 занимал должность главного редактора журнала "Автопанорама"

Главный редактор Авто Mail.ru

Контент-продюсер Авто Mail.ru
Занимается автомобильной тематикой более 15 лет. Работала в изданиях «Новая газета» (приложение «Шофер»), Skoda, «За рулем», «Автомир».
Автомобилями увлекается с детства, любит гонять по льду. В своей работе самым важным считает объективность.

Редактор проекта Авто@Mail.Ru

В автомобильной журналистике – с 2005 года, работал в онлайн-изданиях Drive.ru, Autonews.ru, а с 2009 года находится в должности редактора проекта Авто@Mail.Ru, где занимается тест-драйвами автомобилей и освещением некоторых спортивных мероприятий. Водительский стаж – 11 лет, имеет два высших образования, одно из которых получено в МАДИ.
Большой поклонник автоспорта – с 1991 года следит за Формулой-1, с 1997 года – за чемпионатом мира по ралли (WRC). Кроме того, интересуется сериями DTM, WTCC, ERC, FIAWEC. Принимал участие в любительском чемпионате RHHCCRTAC, а в 2012-м году пробовал свои силы в карельском этапе чемпионата России по ралли, где занял 5-е место в зачёте Renault Elf Logan Cup. Победитель и призёр различных соревнований среди журналистов – Mazda Zoom-Zoom Challenge, Mazda Sport Cup, Audi Racing Program, закончил множество школ водительского мастерства.
Имел опыт пилотирования гоночных автомобилей Audi R8 LMS GT3 и Radical SR3 RS, ездил по многим европейским трассам, включая автодромы Формулы-1. Помимо этого, принимал участие в паре длительных марафонов - в 2011 году проехал в составе журналистского экипажа дистанцию ралли «Дакар» в Южной Америке, а в 2012-м вместе с Райнером Цитлоу и Мариусом Биела за 17 дней преодолел почти 23 тысячи километров от Мельбурна (Австралия) до Санкт-Петербурга (Россия).

Блогер- создатель каналов «Я рулю» и «Z- Drive»

Создает уникальный контент про автомобили от первого лица, что позволяет любому вжиться в роль управляющего как автомобилем, так и любым другим транспортным средством.
Не имеет значения дорога или направление, лютая стужа или изнуряющий зной, мрачная ночь или ослепляющий день Василий всегда готов передать зрителям ощущения от вождения и эксплуатации автомобилей.
Поставил перед собой невыполнимую задачу прокатиться на все на чем представится возможность и поделиться с сообществом на каналах, которые он ведет - Я Рулю и Z Drive.

журналист

Окончив филологический факультет МГУ им. Ломоносова, в начале 1990-х в этом же университете начал преподавать русский язык студентам-иностранцам. В 2000 г. приступил к работе на портале Газета.Ru - сначала переводчиком, а затем редактором в отделе «Политика», при этом параллельно готовил материалы для автомобильной рубрики.
В 2007 г. пришел в Издательский дом «Автопанорама», где начинал с перевода текстов зарубежных авторов и подготовки новостей. Ныне является автором в автомобильной рубрике "Российской газеты"

Спортивный директор в гоночной команде ГАЗ Рейд Спорт и автор программы Минтранс на телеканале РЕН ТВ

Свой первый двигатель наш член жюри перебрал, еще не проехав на нем ни километра. Папа подарил сыну моторчик для велосипеда в состоянии немного б/у. А в нем оказались сломаны кольца. Вот так, в пять лет Славик приобщился к огромному и увлекательному миру самобеглых тележек.

Понятно, что паренька затянуло и унесло сразу. Закружились один мотоцикл за другим, машина папы, крестного и соседей по двору. Появились самостоятельные конструкции, превосходящие серийные во всем, и в мощи, и в красоте.

Куда мог дальше лежать путь юноши, зомбированного звуком выхлопа? - Конечно в МАДИ. Окончил с отличием и дальше продолжил мастерить, гоняться на спортивных трассах на всем, что с моторчиком.

Однажды, ему страсть как захотелось рассказать всему миру, какое увлекательное дело - автомобиль. Пошел творить в журнал «За рулем». Каких только экспериментов не проводили – ставили машину на рельсы, прыгали на ней с моста в воду,  ездили по дну, засыпали лавиной снега, взрывали. Вихрь запредельных тестов.

Сейчас шагнул в новое медийное пространство – в экран телевизора. Стал ведущим на канале Авто 24. И еще больше расширил свой автомобильный круг. В сфере интереса не только новые машины о четырех колесах, но и с гусеницами, и даже ядерными ракетами на борту.

И страшно увлекся настоящими ралли-рейдами. В 2010 году с такими же сумасшедшими коллегами сколотил профессиональную гоночную команду ГАЗ Рейд Спорт, экипажи которой успели выиграть на ГАЗелях два раза Чемпионат страны, и готовится покорять Дакар. Но не в рамках статиста, а на правах претендента на победу.

С июля 2015 года входит в жюри премии «ТОП-5 АВТО».

Автоблогер, телеведущий

Заместитель главного редактора автомобильного портала MotorPage.ru

Евгений Липовицкий в автожурналистике с 2003 года.
Первое место работы - газета "Клаксон", где Евгений готовил дайджесты зарубежной прессы. Далее были журнал "Мотор", сайт "Autonews.ru", руководство автомобильным направлением в известных порталах GZT.RU и INFOX.RU, своя колонка на AUTO.RU.
В настоящее время является заместителем главного редактора автомобильного портала MotorPage.ru.

Редактор коммерческих программ, автор и ведущий программ «Автомания», «Автомания+», подкаста «Газ Справа» ведущий программы «Парковка» на радио «Эхо Москвы»

Образование: радиоинженер, кандидат технических наук.
Профессия: редактор, ведущий.
Автор нескольких изобретений. Автомобильной тематикой увлёкся после знакомства с представителями отдела ресурсных испытаний Автоваза, для которых делал проект по контролю транспортных средств по территории строящегося тогда полигона в Сосновке. После этого решил попробовать свои силы в автомобильном спорте. Прошёл обучение по нескольким спортивным программам. Работал гоночным инженером в кольцевой команде «Мастер пилот Свеза Рэйсинг». Участвовал в автомногоборье и ралли третьей категории. Затем, в 2002-м году принял участие в Чемпионате России по ралли и стал бронзовым призером Чемпионата. Мастер спорта по ралли.
Увлекается автомобильной тематикой более 30 лет. Началось все с разработки системы автономной навигации для автомобилей, которая была создана в 1998 году. Затем автомобильный спорт, тренерская деятельность и работа в СМИ.
Основные проекты:
1998-2002 Руководитель проекта автономной навигации автомобилей компании ГеоСпектрум
2002-2008 старший преподаватель центра высшего водительского мастерства профессора Цыганкова
2008-2019 Lead Instructor Jaguar Land Rover Experience Center Moscow
2019 - нв редактор коммерческих программ, автор и ведущий программ «Автомания», «Автомания+», подкаста «Газ Справа» ведущий программы «Парковка» на радио «Эхо Москвы»

Директор тематических сайтов Shkulev Media Holding

Автор блога "Лиса рулит" и автомобильной колонки в журнале "Добрые советы" Издательского дома "Burda"

В 2001 году Елена закончила МГИМО по специальности "Международная журналистика". Затем получила степень бакалавра по экономике в колледже города Джеймстаун, США. Медийную карьеру начала как телеведущая в программе "Все, что движется", посвященной многообразию средств передвижения и стилю жизни их водителей. Затем вела программу "Блондинка рулит". С 2011 года сотрудничает с телеканалом "Авто Плюс" как автор и ведущая программ "Подержанные машины", "Выбор есть!", "Лиса рулит".
В 2014 году вела еженедельную программу "Авточас с Еленой Лисовской" на радио "Маяк". В настоящее время совместно с Ксенией Стриж ведет программу "Драйв-тайм" на радио "Весна-FM", а также выступает в качестве эксперта по подержанным авто в программе «В движении» на радиостанции "РСН".
Елена также является кандидатом в мастера спорта по плаванью и гребле на байдарках.

Блогер

Иван начал писать тест-драйвы более 7 лет назад. За это время писал тест-драйвы для журналов 5 Колесо, Leaders и других изданий. С 2016 по 2018 год работал редактором в газете Клаксон.
Начал увлекаться автомобилями с детства, учился ездить в автошколе с 16 лет. Изначально начал заниматься фотосъемкой автомобилей, позже это хобби начало развиваться и выросло в написание тест-драйвов. Не представляет свою жизнь без автомобилей, буквально каждый прожитый день связан и окружен ими.
Протестировал более 200 машин от нового Rolls-Royce Phantom до Lamborghini Miura.
Для Ивана, работа в составе жюри «ТОП-5 АВТО» - это делиться своими накопленными знаниями в автомобилях с пользой для окружающих.

Шеф-редактор радио «Автодор», партнер агентства «Автостат», автор и ведущий программ

Всегда мечтал о славе рок-музыканта, но за полным отсутствием слуха и голоса после школы работал токарем на заводе, оператором на телевидении, учился в авиационном институте, затем служил на Северном флоте. Там нашел свое призвание – путешествия. Лучший способ увидеть страну и мир за чужой счет, как известно – журналистика, поэтому после службы поступил на телевизионное отделение журфака МГУ. Работал спецкором газеты «Аргументы и факты», ведущим редактором еженедельника «Семь дней», последние 15 лет изучал мир из окна служебного автомобиля, так как трудился в журнале «За рулем». Параллельно с этим - с постоянным удовольствием – вел программы на радиостанциях «Маяк», «Радио России», РСН, «Говорит Москва», телеканале «Авто+»... Несколько раз, чтобы не ходить каждый день на работу, организовывал крупнейшие трансконтинентальные автопробеги во Владивосток, Магадан и т.д.
Ныне – автомобильный обозреватель радиостанции «Вести FM».

Сценарист программы Минтранс на Ren TV

Автомобилями Максим интересовался с детства, а в юности увлекся автоспортом. Это и привело его в МАМИ, где Максим получил диплом о высшем образовании.

Второе высшее получал в Московском государственном университете печати.
Гонки оказались заразным занятием. Начав с прокатного карта, вскоре пересел на спортивный. Пробовал себя в ралли. В результате оформил первый разряд по автоспорту, а дома появилась полка с кубками и медалями.

В 2005 году начал сотрудничество с интернет-сайтом “За рулем”. А в 2008-ом году поступило предложение перейти в редакцию журнала “За рулем”, от которого не смог отказаться. Работа в отделе информации и авторынка дала возможность расширить кругозор. А отдел испытаний подарил бесконечные командировки и нелегкие будни ресурсных тестов. Что удивительно – Максим до сих пор об этом не жалеет.

Директор дизайн студии 2050Lab

Директор дизайн студии 2050Lab, эксперт в области промышленного дизайна с более чем 20-летним опытом. Участвовал в российских и зарубежных проектах в сферах автомобилестроения, авиастроения, судостроения, подъемно-транспортного машиностроения, легкой промышленности.

Главный редактор портала Carexpo.ru и журнала «Автозапчасти и цены»

После окончания факультета «Лингвистики и журналистики» Ростовского института народного хозяйства в 2007 году, долгое время писал материалы для различного рода глянцевых журналов и газет, но затем решил попробовать свои силы в автомобильной журналистике. В 2004 году написал первый обзор для журнала «Автоарена», и тут понеслось. Тест-драйвы, обзоры, анализ автомобильного рынка и авторские размышления о машинах.

В дальнейшем продолжил сотрудничество с журналом, но также стал писать материалы для регионального представительства газеты «Московский комсомолец» и нескольких глянцевых журналов Ростова-на-Дону в качестве приглашенного автора. Его материалы на автомобильную тематику выходили в журналах «Банзай» «Стольник», Street Taxi, «Инфомобиль», «За рулем — регион», «Автолайн» и многих других. Два года назад ушел из печатных СМИ и стал рулить проектом «Авто» интернет-портала 161.ru. Говорит на трех языках и любит путешествия. В качестве хобби коллекционирует масштабные модели автомобилей советской эпохи. На сегодняшний день в коллекции порядка трехсот экземпляров. 

Журналист, автоблогер

автор и ведущий авто-канала Clickoncar, создатель автомобильного интернет-проекта Bezrulya.ru

В автомобильной журналистике - с 2007 года. Проведение тест-драйвов новых автомобилей с 2008 года. На счету Михаила более тысячи протестированных авто разных поколений, от самых дешёвых до самых дорогих. А также победный и призовой опыт участия в различных гоночных соревнованиях среди автожурналистов: Mazda Zoom-Zoom Challenge, Mazda Sport Cup, картинговых марафонов.

Главный редактор журнала Discovery

Наталия - член Международного союза журналистов, имеет два высших образования - историческое и юридическое. В издательском доме Discovery - с момента основания, именно она сформировала команду журнала Discovery. На страницах издания ведет постоянную автомобильную рубрику и с удовольствием тестирует новинки автопрома, чтобы рассказать о них читателям.

Ведущий на радио Москва FM

Тема автомобилей появилась в жизни Павла после кружка юношеской автошколы в Доме пионеров на Воробьевых горах. Он до сих пор с гордостью хранит права юного водителя 2 класса. Год интересных занятий и сложный экзамен, после которого взрослая автошкола прошла легко и непринужденно.

Автожурналистику ничто не предвещало, если бы в 2003, в качестве корреспондента Павел не попал бы на российский отбор Landrover G4 Ghallenge. Автомобили и приключения! Спустя 2 года он уже махал веслом и крутил педали на отборочных соревнованиях в Крокусе к G4 2006, каким-то чудом прошел в российскую команду и поехал на международный отбор в Англию. В этом же году открылся российский автомобильный телеканал "Авто Плюс", где Павла научили снимать автомобили и окончательно заразили темой автомобильных приключений. На телеканале за 9 лет он прошел путь от корреспондента до главного редактора.

В настоящее время Павел - ведущий программ "Выбор есть!" и "Наши тесты". Недавно открыл для себя новый диапазон - FM! C тех пор является еще и радиоведущим программы "Городская автомобильность" на радио Москва FM.

Руководитель программы "Новости в движении", автор-ведущий

В 2002 году пришел в телекомпанию НТВ корреспондентом программы «Утро на НТВ». Работал в прямом эфире в студии и на прямых включениях FLY AWAY (провел около двухсот прямых включений). Потом стал автором, режиссером и ведущим кулинарной программы «Завтрак по…». После этого переквалифицировался в автора, режиссера и ведущего спортивной экстремальной программы «Мужские игры». В 2004 году возглавил программу об экстремальных видах спорта «Точка Отрыва» на телеканал «Россия – Спорт». Основную работу совмещал с участием в различных сторонних проектах: Автор и ведущий документального фильма «Газпром – в гармонии с природой». Автор и ведущий фильма «Экспедиция KIA Sportage 2010 Сеул-Москва». Автор и режиссер документальных фильмов: «Первые Всемирные игры CMAS по подводному спорту 2007», «Лига здоровья нации 2006», «Марафон здоровья «Займись собой! 2006», «Здоровье нации и борьба с наркотерроризмом», «Лига здоровья нации 2005» Автор и режиссер корпоративных роликов «Гидро ОГК» (Саяно-Шушенская ГЭС). Приглашенный режиссер на проекте: «Дикий мир с Тимофеем Баженовым», НТВ.

Автор блога «Энергетик Сергей Николаев»

Сергей Николаев, автор и ведущий YouTube Channel «Энергетик Сергей Николаев». Стаж вождения 25 лет. Снимает детальные обзоры и тест-драйвы транспортных средств. В 1996 г. закончил РОСТО ДОСААФ с отличием, получив профессиональное водительское удостоверение.

Редактор Авто Mail.ru

эксперт инфраструктурного центра «Автонет»